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アベカーズ多摩ガレージのメカニックです。
引き続き、車検の点検・整備での作業です。
今度のオイルは真っ赤なオイル…あれ？
むしろ、汚れ過ぎて黒い…ですね。
全輪駆動車や切替式4WDのクルマにはエンジン動力を前輪と後輪に伝達する場所があります。
こちらにはブレーキと同様にフルードと呼ばれるオイルが使われます。
今回のお車に使用されているトランスファーフルードは…真っ赤なATFです。
ギヤの潤滑もしているのですが…
磁石付きのボルトには沢山の金属粉が付着しているので、キレイにします。
スッキリしました♬
新油を規定量入れたら完了です。
クルマ毎に指定された種類や規格のオイル（フルード）があるので、
こちらも定期的に点検・交換する事をおススメしています。
アベカーズタマガレージのメカニックです。
今回のある日の作業ですが…
ACDELCOのエアークリーナーに交換です。
新しいフィルターと、古いフィルターは一目瞭然ですね。
フィルターが汚れて目詰まりしてしまえば、
エンジンが吸い込む空気の抵抗にもなってしまいます。
それと…
写真の部品はアクセルペダルを踏み込むと動きます。
電子制御式なので、
アイドリング中の吸い込む空気の量も微妙に調整します。
実は…この微妙な吸い込み量のすき間が汚れます。
汚れが溜まると吸い込むすき間が少なくなるので、
アイドリング中のエンジン回転数が少し低くなります。
エンストや、エンジン不調の原因にもなりますので、
エンジンのエアークリーナーを交換の際には
スロットルもキレイにしたいですね♪
アベカーズのメカニックです。
とうとう今年も花粉の季節が始まってしまいました…
そこで！
今回のある日の作業は…PUROLATORのキャビンフィルター！！
要はエアコンのフィルターです。
しかも、ファブリーズ！！！
消臭効果も期待出来ますね～♪
ちなみ…
数年間使ったままの純正エアコンフィルターは…おぞましい状態でした。
取替は純正のエアコンフィルターと入れ替えるだけの簡単作業です。
フィルターの作りも、純正フィルターよりしっかりした印象です♬
是非、たくさんの方々にご利用いただきたいです。
アベカーズタマガレージのメカニックです。
今回のある日の作業はブログからお伝えしたいと思います。
アベカーズの母体でもある「阿部商会」は自動車部品以外にも
いろんな物を取り扱っています。
その中で、今回はブレーキフルードの交換に使用する機械を使います。
コンセントにつないでホースを車につなぎます。
ブレーキフルードを圧送するので、ボタンを押して圧力を指定します。
汚れた古いブレーキフルードをある程度抜いて、
新しいブレーキフルードを専用のキャップに接続して圧送します。
あとは…キャリパー側でブレーキフルードを抜くだけ！
汚れた古いブレーキフルードです。
重たい車体をしっかり止めてきたお蔭でフルードは真っ黒です。
こちらは新しいキレイなブレーキフルードです。
色が濃くなって来たら早めに交換しましょう～♬
アベカーズタマガレージのメカニックです。
まあしかし、毎日暑いですね…皆さま、暑さに負けず頑張ってますか？
さて今回のメカニック☆ブログは
男のクラッチ交換です！
別に女性でも良いのですが、何となく言葉の響きで男の…と書いてみました（笑）
今回のご入庫車両はディーラー車のビシッとしたマスタング・コブラですが、
残念ながら純正部品の手配がなくなってしまい、修復不能に…
そこはアメリカのマッスルカー・マスタングですから、生まれのアメリカへ部品の捜索です。
ありました！
凄腕のインポーター様のおかげでパーツが入手できました。ありがとうございました。
車内から部品を外して、
いろいろ外してクラッチ交換です。
原理的にはエンジンの力をベタッと貼り付ける役割なので、
半クラッチやハイパワーなど部品同士がで擦れて粉塵が出てきます。
部品が真ん中に取付できるように補助の工具を使用して、キレイにして組付けます。
今回は調整式のクラッチワイヤーに交換しました。
クラッチディスクが少しくらい摩耗しても調整して使えるので、
次回までのパーツ交換サイクルが長くなって、お父さんのお財布にも優しい…はずです。
今回の修理ではエアコンの不調もありました。
こちらも純正部品の供給が終了してしまっていたのですが、
アメリカでのパーツ供給の底力で涼しい車内が復活です！
今回は部品の手配にかなり苦戦しましたが、
愛車の復活を静かにお待ちいただいたオーナー様のご協力と、
アメリカでのパーツ捜索とアベカーズタマガレージを支えて頂いた沢山の方々のご協力で
無事に作業を完了する事が出来ました。
ありがとう★ございました。
…しかし、暑い(-_-;)
アベカーズタマガレージ・メカニックの酒井です。
ところで、ご覧の皆さまはアベカーズ・タマガレージのLINE@（@abecars）
はもうご登録頂けましたでしょうか…
大人の事情で是非とも沢山の方々のご登録をお願いしたいと思います（笑）
さて…
FacebookやInstagramばかりに投稿していたら、
ホームページの更新を忘れていました…
梅雨空が続き、スカッと晴れた日が待ち遠しいこの頃ですが、
たまには整備工場らしい内容で投稿したいと思います。
今は屋外展示場に中古車として並んでいるGMCシエラですが、
そのうちに修理しなきゃな…と後回しにしていた事がありました。
今回は展示場に出す前にビシッ！と整備して様子をご覧ください。
まず、オートマのミッションを外します。
エンジンオイルが入っているオイルパンを外します。
キチンとオイル交換してきたのでオイルパンの中もキレイでした。
エンジンの後ろ側のプレートも外します。
色々、外します。
エンジンの下側の中身です。
飛び出している部品がエンジンオイルを吸い上げて、
エンジンの色んな所へオイルを送り出します。
外した部品を綺麗にして新しい部品を取り付けます。
決められた力で部品を取り付けないと壊れてしまうので、
丁寧に組付けします。
丁寧に付きました♬
皆さまの愛車はオイル漏らしていませんか？
今回のような場合は普段メカニックの仕事をしていてもなかなか大変な作業ですが、
アベカーズ・タマガレージ★サービスファクトリーなら対応できます。
そんなアベカーズタマガレージの日々の様子はこちらからもご覧いただけます。
こちらのご登録もお忘れなく～♫
の
アベカーズ・タマガレージのメカニックです。
さて、2019年5月…
新たな気持ちでアメ車たちに囲まれてお仕事出来ることに感謝しながら、
お客様の為に今日も全力投球です！
ところで、SNSは皆さまご利用でしょうか…。
5月からのアベカーズタマガレージ・サービスファクトリーでは
日々の様子をFacebookやInstagramに時々アップしています。
よろしければフォローやいいね！を頂ければ、
明日への活力、間違いなしです！
打たれよわいので、皆さまお手柔らかにお願いしますｗ
☆シーズンインチェックキャンペーン☆
ゴールデンウイークお出掛け前に簡易点検しませんか!!
OIL交換と同時なら、通常￥6.480-を無料で点検させて頂きます✨
—点検項目—
【エンジンルーム】
エンジンオイル、ブレーキフルード、ウインドウォッシャー液、クーラント、各ベルト、エアコンガス、バッテリー
【下廻り・足廻り】
ドライブシャフトブーツ、タイヤ
【室内(作動)】
パーキングブレーキ、ワイパー、ウインドウォッシャー、ブレーキ
上記内容とOIL、交換工賃込みで￥10.800-（税込み）で
ご案内!! 使用オイルはFUCHS OILです!!（通常￥2.160-/L）
※オイルエレメント交換の場合は別途、部品代+工賃が掛ります。
※店頭でLINE@をお友だち登録して頂ければご利用出来ます。
安心安全なドライブには車両点検は必須ですよ～😆
タマガレージ・メカニック酒井です。
寒いですね。雪の便りが届き始めて、早くスノボーに行きたくてウズウズしております。
さて、今日は…
トノカバー、差し上げます！
現品限り、先着1名様、タダです。￥０－です。早い者勝ちです。
2014yシボレー・シルバラード・4ドアCREW CAB・68インチのベッドに装着していたLEER社のハードトノカバーです。
先日、タマガレージで販売していたシルバラードから仕様変更の為に外したものです。
発送はしません。保証も無いです。クレームはお受けできません。転売はダメです。
大人の事情で本当に欲しい方へ差し上げますので、その辺を察して頂ける方にクリスマスプレゼントです。
取付をご希望の場合は別途取付け工賃（￥12000～）が発生致しますのでご了承くださいませ。
気になった方は私、酒井までお電話お待ちしております。
あ、そうそう、〇〇の車には付きますか？のお問い合わせは…タマガレージまでお越しくださればお答えしますので、
愛車でのご来店お待ちしておりま～す♬
久しぶりの登場です、メカニックの酒井です。
バタバタと一人で作業していると、気持ちの余裕も無くなってしまうので、
油汚れの手で大切なカメラを持つのもおっくうになったりしてしまいます。
要するに…言い訳です（笑）
さて、ある日のことですが、お客様のマスタング…
ほんとにごく僅かなのですが、ハンドルが左へ流れるんだけど…のご相談を頂きました。
測定値はバッチリ基準値内ですが、私、酒井の勝手な判断で左側通行・楽々☆爆走仕様に微調整することにしました。
右側通行のアメ車を左側通行の日本で走るための微調整を行います。
4輪アライメントテスターなんか無くても調整出来ます…が、有ったら良いな～と心の声が（笑）
自動車工場の認可を受ける為の工具を使って測定して、調整して、試運転して…を繰り返します。
測定して、調整して、試運転して…アナログですが、クルマと対話する大切な道具です。
何度か調整作業を繰り返して、タマガレージのスペシャルテストコースを一直線に走れるようになりました☆
タイヤの摩耗は前輪と後輪、右と左で違うものです。
定期的にタイヤの場所を変えてあげれば、均一にタイヤを使えます。
今回の作業ではタイヤの場所が変わったので、タイヤプレッシャーセンサーの再学習も行いました。
突然の雪に慌てる前に、冬の準備でスタッドレスへ交換するのも良いと思います。
ブログをご覧の皆さま、愛車のタイヤは大丈夫ですか？
アメ車のことやタイヤのこと、スノボーのことなど、いろんなご相談ご来店お待ちしております！
今回はこの辺で…