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アベカーズタマガレージ・メカニックの酒井です。
ところで、ご覧の皆さまはアベカーズ・タマガレージのLINE@（@abecars）
はもうご登録頂けましたでしょうか…
大人の事情で是非とも沢山の方々のご登録をお願いしたいと思います（笑）
さて…
Facebook やInstagram ばかりに投稿していたら、
ホームページの更新を忘れていました…
梅雨空が続き、スカッと晴れた日が待ち遠しいこの頃ですが、
たまには整備工場らしい内容で投稿したいと思います。
今は屋外展示場に中古車として並んでいるGMCシエラ ですが、
そのうちに修理しなきゃな…と後回しにしていた事がありました。
今回は展示場に出す前にビシッ！と整備して様子をご覧ください。
まず、オートマのミッションを外します。
エンジンオイルが入っているオイルパンを外します。
キチンとオイル交換してきたのでオイルパンの中もキレイでした。
エンジンの後ろ側のプレートも外します。
色々、外します。
エンジンの下側の中身です。
飛び出している部品がエンジンオイルを吸い上げて、
エンジンの色んな所へオイルを送り出します。
外した部品を綺麗にして新しい部品を取り付けます。
決められた力で部品を取り付けないと壊れてしまうので、
丁寧に組付けします。
丁寧に付きました♬
皆さまの愛車はオイル漏らしていませんか？
今回のような場合は普段メカニックの仕事をしていてもなかなか大変な作業ですが、
アベカーズ・タマガレージ★サービスファクトリーなら対応できます。
そんなアベカーズタマガレージの日々の様子はこちらからもご覧いただけます。
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世界最大で世界一過酷な草レースが何かご存知でしょうか。 それは、MEXICOにあるBAJA CALIFORNIA半島のおおよそ1000マイル（1600km）を不眠不休で走り抜けタイムを競うオフロードレース「BAJA 1000」。16歳からオフロードバイクのエンデューロやモトクロスのレースに参戦してきた私にとって、アラフィフになった今でも、このBAJA1000への出場が未だ諦めきれません。帰りの早い夜は、（メキシコなので）テキーラ片手にBAJA1000のドキュメンタリー映画「DUST TO GLORY」を観て、自分の激走を妄想しています。
BAJA1000 50周年の公式ムービーはこちら↓
VIDEO
ABE CARSにも、このBAJA1000にもほぼストックで出場できる車両があります。それが、シボレー COLORADO ZR２。シャーシ・サスペンションの基本設計を、オフロードでのハードドライビングにまで高めたキャパシティとし、BAJA1000のコースのようなギャップの連続や大きなジャンプまで難なくこなすタフネス仕様。事実、シボレーチームでは、主要パーツであるシャーシ・トランスミッション・エンジンはストックの状態でBAJA1000に出場した実績もあるようです（サスペンションは交換）。
BAJA1000好きの私にとって、これは又とないチャンス。「BAJA1000に行きませんか。社長、ここはひとつ視察という事でm(_ _)m
言い出せないままミーティングを終える日々が、オープンからずーっと続いています。
COLORADO ZR2のレース参戦記事はこちら↓
https://jalopnik.com/hell-yeah-the-chevy-colorado-zr2-is-going-off-road-raci-1797948272
さて、以前もBLOGに掲載しましたが、ABE CARS Tama Garageには、BAJA1000にもほぼそのまま出場できるChevrolet COLORADO ZR2の試乗車があります。試乗できるのは恐らく日本ではABE CARSだけ！！ 是非、このハイスペックなCOLORADOのポテンシャルをご体感ください。あっ、ジャンプはしないでくださいね。（TEXT by BASSETOSSY）
Chevrolet COLORADO ZR2の在庫情報はこちら↓
http://www.virtualcarshop.jp/vcsMember/stockdetail/577-1_34.html
